СMWP: 28 тыс. кв. м складов планируется к вводу вдоль трассы ЮЛА в 2025-2027 гг.

  • Полина Афанасьева

    Полина Афанасьева

    Старший директор, Руководитель департамента исследований и аналитики

  • Егор Дорофеев

    Егор Дорофеев

    Международный партнер, Руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости

    Участники
    • Полина Афанасьева

      Полина Афанасьева

      CMWP

      Старший директор, Руководитель департамента исследований и аналитики

    • Егор Дорофеев

      Егор Дорофеев

      CMWP

      Международный партнер, Руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости

    Закрыть

Участники

16 октября 2025 · Новости · Складская и индустриальная недвижимость

Согласно аналитическим данным Commonwealth Partnership (CMWP) площадь строящихся складских объектов классов А и В вдоль Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) Московского региона с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 г. составляет 28 тыс. кв. мВ выборку вошли объекты, которые располагаются на расстоянии 1,5 км от ЮЛА.. За период 2023-2024 гг. новое строительство складской недвижимости классов А и В вдоль ЮЛА насчитывалось 20 тыс. кв. мВ выборку вошли объекты, которые располагаются на расстоянии 1,5 км от ЮЛА.. ЮЛА после полного запуска трассы будет проходить через юго-западное, южное и юго-восточное направления.

74% от планируемого объема ввода в эксплуатацию до 2027 г. будет обеспечено одним объектом, площадь которого составит 28 тыс. кв. м. Доля объектов формата Light Industrial вдоль Южно-Лыткаринской автодороги в 2025 г. составит 23%, что на 5 п. п. выше значения за период 2023-2024 гг.

  • Полина Афанасьева

    Полина Афанасьева

    CMWP

    Старший директор, Руководитель департамента исследований и аналитики

Близкое расположение автодороги к городской агломерации — одна из причин строительства складских объектов меньшей площади вдоль трассы. Девелоперы отдают предпочтение небольшим объектам, преимущественно формату Light Industrial. Вдоль ЮЛА в статусе строительства находятся 3 объекта этого формата с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 г.

  • Егор Дорофеев

    Егор Дорофеев

    CMWP

    Международный партнер, Руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости

ЮЛА станет полноценным дублером Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) по южному направлению. Автодорога станет дополнительной поддержкой, с точки зрения логистики, для самого загруженного, южного направления. Вдоль трассы будут располагаться объекты меньшего масштаба в связи с расположением в зоне городской логистики.

Распределение существующих и строящихся объектов вдоль трассы

Доля строящихся складских объектов вдоль ключевых платных автодорог Московской области в общем объеме проектов в стадии строительства с заявленными датами ввода в эксплуатацию в период 2025-2027 гг. насчитывает 621 тыс. кв. м. (12%). Ключевые платные автодороги Московского региона включают центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД), М-12 «Восток» и Южно-Лыткаринскую автодорогу (ЮЛА).

Полный отчет доступен здесь.